道桥用改性沥青防水卷材，是以聚酯毡为胎基、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（SBS）热塑性弹性体、无规聚丙烯或无规丙烯或无规聚烯烃类（APP）塑性体作改性剂，两面覆以聚乙烯膜、细砂或矿物粒料等隔离材料所制成的可以卷曲的片材防水材料。

　　铁路桥涵专用改性沥青防水卷材，是以高分子聚合物改性沥青为涂盖层，长纤聚酯纤维毡为胎体，以细砂作覆面材料制成的一种高聚物改性沥青防水卷材。

　　产品类型

　　1、产品按施工方式分为：Z自粘施工R热熔或J热熔胶施工防水卷材；

　　2、热熔或热熔施工防水卷材按改性材料不同分为：弹性体（SBS）、塑性体（APP）改性沥青防水卷材；

　　3、自粘施工防水卷材是整体具有自粘性的以SBS为主，加入其他聚合物的橡胶改性沥青防水卷材；

　　4、APP改性沥青防水卷材按沥青铺装层的形式不同分为I型、II型卷材上表面材料为细砂；

　　5、热熔施工防水卷材按下表面材料分为：聚乙烯膜PE细砂S；

　　6、热熔胶施工防水卷材下表面材料为细砂S；

　　7，厚度：2.5mm  3.5mm  4.0mm  4.5mm。

　　产品特点

　　1、具有APP/SBS的所有特性。

　　2、具有良好的耐热性，极好的高温抗剪性能及尺寸稳定性。

　　3、抗硌破能力强，能承受施工中设备裸辗和粒料的穿刺。

　　4、抗拉强度高，延伸率高，与混凝土粘结强度高。

　　5、不起泡分层，不透水性能好，能承受行车的反复作用和动水压力。

　　6、耐碱、酸、盐性能好，不受冻融循环的影响。

　　7、抗老化性能好。

　　适用范围

　　1、自粘、SBS、APP  I型卷材主要用于摊铺式沥青混凝土的铺装，APP II型卷材主要用于浇注式沥青混凝土混合料的铺装。

　　2、铁路桥梁桥面、公路桥梁桥面、隧道的防水。尤其适用于对防水层延伸性和低温柔性要求较高的工程。

　　贮运须知

　　1、贮存与运输时，不同类型、规格的产品分别堆放，不应混杂。

　　2、避免日晒雨淋，注意通风。

　　3、热熔或热熔胶防水卷材应在50℃以下立放，其高度不超过两层。

　　4、在正常运输、贮存条件下，贮存期自生产日期至少为一年。

　　道桥高铁专用防水卷材的工程性能

　　1、能够承受热沥青混凝土高温下的辗压施工，与热沥青混凝土具有很强的粘结强度，能够传递重交通水平推移荷载。

　　2、对沥青混凝土具有背衬加强的功能，能够有效的阻止沥青混凝土裂缝的产生和发展，提高沥青混凝土裂缝的产生和发展，提高沥青混凝土路面的使用寿命及车辆行驶的舒适性。

　　3、防水性能：路桥上的沥青混凝土面层的裂隙、空隙水在行车荷载作用下会产生巨大的 “唧筒”压力水效应，对钢筋保护钢筋混凝土结构。

　　4、强度、延伸率、高低温性能都优于普通的自粘、SBS、和APP防水卷材，切不可将普通的自粘、SBS、APP卷材用于道路上。